【楼】

曾经有人用“欧韵”二字来形容青岛，这指的就是遍布这座城市的欧式建筑，它们都是历史的见证。据说，要了解青岛的历史建筑，最好是到八大关景区。所谓“八大关”，是因为这里有以嘉峪关等著名关口命名的八条马路，纵横交错，形成方圆数里的风景区，其间一幢幢欧式别墅高低错落，疏密相间。那里虽然近海临街，可奇怪的是，走在八大关的林荫道上，竟会产生一种在世外桃源散步的感觉，心底也特别宁静。

在八大关景区，最有代表性的建筑恐怕要算花石楼了。花石楼是典型的欧式城堡式建筑，它融合了包括希腊式、罗马式和哥特式在内的多种西方建筑艺术风格。楼的主体共五层，正面为圆形和多角形组成的建筑造型，显得十分别致。沿着螺旋式的木质楼梯上到顶层，有个露台正对大海，不由让人羡慕起主人家当年登高观海的惬意来。此楼因曾经作为蒋介石、陈毅等近现代名人的下榻之所，故而楼内陈列着许多他们留居此地的照片等纪念之物，倒让人们暂时忘却了最初的造楼之人。楼的墙面大多用花岗岩彻成，所以多年来人们一直称之为“花石楼”。时至今日，楼内的花岗岩早已被岁月剥蚀的所剩无几，多少让人品位出一些物是人非的惆怅来。是啊，“桃花依旧，人面无踪”，旧时的辉煌也好，沧桑也罢，都已化作云烟，唯有大海的呼唤没有被岁月降低了音阶。

除了八大关，个人以为另一处代表青岛欧韵风格的建筑应该是天主教堂。绿树掩映下首先跃入眼帘的是高高的红色尖顶塔楼托起的两个巨大的十字架，显得十分庄严肃穆。楼体四周则是整片的黄色，竟有色彩跳动的感觉，与我脑海里西方宗教建筑的灰暗色调颇不相同。楼内的礼拜堂显得中规中矩：高大的穹顶、教派“长者”的画像、做礼拜的长椅和椅前的祷告榻，还有告解亭等等，营造出一派庄严的宗教氛围，令得如我辈这样的游客也神色肃穆起来。难道，这就是宗教的力量？

【城】

写下这样的副标题往往就意味着解读。可说实在话，这是有点不自量力的，因为我仅仅在这座城市逗留了六十个小时。我试图构筑完整的城市印象，可是既然“自相矛盾”的文章结构已经把最主要的海、山、楼给分割了出去，这里惟有只鳞片爪的印象碎片了。

青岛有五个区，而海边的部分都属于市南区，集中了青岛大部分的精华元素与我们所住的四方区有比较大的反差，似乎城市发展显得过于倾斜；因而，我们在四方车站乘坐的那有趣的三轮出租车，应该是不会出现在海边的（至少我没有看到）。由于市内颇多丘陵起伏，所以青岛也和重庆一般，很少看到非机动车，也就少了些纷繁。海边的木栈道很有品味，也更周到地考虑到游人闲散观景的需求，不似厦门的寰岛路只能驾车匆匆而过，留下意犹未尽的感觉。而香港路则是青岛的金融街，也是沿海连接青岛新老城区的“要道”，非常气派，彷佛要把青岛日渐积累的国际化气息都据为己有似的。

在市政府与大海之间是五四广场，那里著名的“五月风”雕塑让我驻足良久，我无法获知这略带抽象意义的雕塑是否依旧能承载新时代的青岛精神，但这座“五四运动”发源地的纪念作品、螺旋上升的风的造型和火红的色彩在夜间灯光的映照下确实更显出张扬升腾的力量，并且我相信他是在向周围，向整个青岛辐射着他引以自豪的这种力量，同时也感染着与之相对的人们。

我更愿意说说我所接触到的青岛人。在青岛问路或咨询，得到的尽是热情周到的回答，从未碰到掉头而去者。来之前，在网上曾经看到一些关于青岛出租车司机的负面评价；可是在我们来往全程出租的两天半时间里，类似的情况竟“不巧”没有碰见。尤其是那位崂山包车的张师傅，话虽不多，可当我们因错过了最佳的包车时点而时间紧迫时，他竟爽快地以可比性极高的价格和朴实到位的服务陪我们逛了大半天，临别时，面对我们的不好意思，他却说：“就当我也旅游了一天，交个朋友。” 出山时，幸运依旧伴随着我们。在公交和出租都难以指望的时候，我们试探着向一位等候朋友的司机发出请求，得到的回答极其干脆：“上”，就这样一路载我们到市区。青岛人、山东人，真是大气、豪爽的可以！

在即将结束青岛行之际，我们去了信号山，自山顶的旋转观景台观赏老青岛全景。与崂山的名声显赫相比，信号山只能算是“小字辈”，可我却要说，实在没有比这更好的游程总结了。望着那些已经熟悉和无暇探访的景点：栈桥、小青岛、海军博物馆、提督府、电视塔、炮台、啤酒节标志、天主教堂、基督教堂、老气象台……，耳畔听着言简意赅的讲解，体味着“红瓦、黄墙、绿树、蓝天、碧海”的描绘之词，欣喜之余，我愿意对着眼前的一切、也对自己说：青岛，我还会来的！

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