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[四川]德格探秘旅行攻略

Posted 2007-6-25

德格县位于四川省甘孜藏族自治州西北部，东与甘孜县毗邻，南与白玉县接壤，西与西藏自治区江达县隔金沙江相望，北与石渠县相连。国道317线(川藏公路北线)由东向西横贯全境。县城所在地距省会成都954公里，离州府康定588公里。全县幅员面积11955.55平方公里，总人口6万余人，其中藏族人口占97％左右。

德格探秘旅行攻略

怎么去？

抵达德格最方便的交通方式是自驾车旅行，但驾车人必须具备丰富的山地行驶经验。

想零距离感受康巴藏族风情就应该搭乘长途班车前往，由成都经康定至德格。成都至康定360公里，豪华车票价122元，普通车98元，成都茶店子长途汽车站上车，每日三班，发车时间每日9：00、11：00、13：00，车程约6小时；成都新南门车站旅游客运中心每日亦有数班客车前往康定。康定至德格588公里，票价168元，每日一班，发车时间每日7：00，行程2天，中途住道孚或炉霍。

数人包车或拼车是解决康定至德格客车班次少的好办法，其价格是一天700元左右。

剑走偏锋的可能会从云南绕过来。从丽江走214国道至芒康，然后走318国道经巴塘前往德格。这条旅行线路是纵贯横断山，逐步深入康巴腹地。而德格，就是康巴藏族风情最为浓郁的地方。

住哪里？

德格县城的豪华宾馆是雀儿山宾馆，标间标价为280元，曾有人在这里享受到100元的特别优惠价。对面的德格宾馆房间里没有单独的卫浴设备，一个房间40到80元不等。绒麦俄札宾馆条件稍逊于雀儿山宾馆，标间自然更便宜。而便宜的应是当地私人藏式旅馆，床位价格在20至30元之间。

德格县宾馆：二人间180元/晚，单间220元/。

德西旅社：7～15元/人。

政府招待所：正街，40～60元/间。

吃什么？

在德格，能够品尝到最纯正的藏族食品，如酸奶、糌粑、酥油茶、风干牦牛肉等。由德格而南至金沙江边，能够品尝到鲜美的细甲鱼。其鱼鳞极小，鱼肉极嫩，鱼头骨像一把十字剑，美食者可一饱口福。

德格吃饭藏餐和川菜都有，而且价格合理。不过吃到新鲜蔬菜的可能几乎没有。

美吉沙锅店：有各类沙锅菜、沙锅抄手、沙锅饭5元/份，味道好，卫生干净。

马尼干戈帕尼饭店：镇上最大的饭店，以川菜为主。粉蒸肉10元/份，蔬菜类5～8元/份，酥油茶15元/壶。住宿10元/人。

看什么？

德格位于横断山腹地，是康巴藏区文化中心，其自然风景和人文景观交相辉映。

更庆寺：德格县治所在地更庆镇有古老的汤甲经堂，宏大的更庆寺，中国藏区三大印经院之首的德格印经院等。其中只有德格印经院收门票，25元/位。

八邦寺：德格更古老的寺院在八邦乡。位于“三象戏二水”之地的八邦寺宏伟壮观，有小布达拉宫之称。它是噶玛噶举派在康巴地区的母寺，其子寺有108座之多。其收藏的文物仅唐卡画就有10150幅。可惜，德格至八邦乡120公里没有班车。若包车进去，来回250元左右。寺内有招待所，有4人间、8人间不等，床位价格在15至30元之间。去八邦寺途中要经过以古老壁画而著称的白垭寺，不可错过机会。

宗萨寺：宗萨寺是另一座著名寺院。德格至宗萨寺所在地达马乡有班车，隔日一班，发车时间为上午7：00，发车地点是雀儿山宾馆门口。达马乡既有寺院招待所，又有私人旅馆，后者床位价格为15至20元。

在德格，与八邦寺、宗萨寺齐名的寺院还有不同教派的竹庆寺、俄支寺、龚垭寺、嘎托寺、登青寺等。不同教派在康巴地区的和平共存，于德格最为明显，蔚为大观。

雀儿山与多瀑沟：德格位于横断山深处，川西康定而南的贡嘎山，巴塘、理塘之间的格聂山，德格东部的雀儿山，是横断山鼎足而立的三处巍峨雪峰。它们仿佛是一部伟大乐章中最激动人心的三个浪漫高潮。雀儿山地区的玉隆拉措，亦称新路海，是世界上同海拔、同纬度生态系统最完备的一个冰川湖，其自然风光非常美丽。

由达马乡至普马乡，可进入多瀑沟自然风景区，其交通方式是骑马，历时四五小时。那儿是四川的另一条九寨沟，高山峡谷中有雪山、冰川、原始森林，曾有古代高僧大德在那里闭关修行，故显得更为奇异而神秘。

德格的另一处自然保护区是金沙江边的汪布顶－卡松渡地区，它是迄今为止保护得最好的长江上游生态地区。

阿须草原：：德格人最自豪的是他们的阿须草原。在他们眼里，折多山那边的塔公草原虽然名气大，但远不及阿须草原辽阔柔美。阿须草原不仅是格萨尔的诞生之地而且也是格萨尔建立岭国的地点。草原上不仅有各种有关格萨尔的遗迹，而且一望无际的草原也是休闲的理想场所。尤其是在草原的夏季，野花盛开，碧草如荫，如果再听上一段阿尼高亢的格萨尔说唱就不虚此行了。从雀儿山东面的马尼干戈去阿须草原必须包车，来回100元左右。在阿须乡可以住岔岔寺招待所，乡里也有私人藏式旅馆，床位价在20元左右。

格萨尔王古都“森周达泽宗”：在德格西北90多公里俄支乡所辖的俄支寺。这座废弃的古都规模宏大，围墙是规则的等腰梯形，南北长219米，除少量倒塌，绝大部分保存完好。古都正中偏西南方向是格萨尔王居住的松石九梁大宝帐遗址；北面250米处是郭仓喀雅城遗址，据说是当时岭国的军械库，《格萨尔王传》中著名的霍岭战争时，由总管王绒查叉根和尼奔达尔雅在此镇守；东面两公里处的外围城堡是嘉卡让茂城，相传是格萨尔为王妃珠姆专修的官寨，后来成为岭葱土司的官寨，旁边的绒戈寺遗址还很完好。从山下仰望，高大的土围墙屹立在雄狮头形的山包上，墙脚基石上刻着格萨尔王图像。俄支乡的牧民几乎都能唱几段《格萨尔王传》，并能讲述有关格萨尔王的故事。

买经书：印经院的经书销售部不足15平方米，经书销售到西藏、青海、台湾以及美国、印度、尼泊尔等地。尕桑珠守着这个经销部，每年能有20多万元进项。

新陆海：藏语称为“玉隆拉错”，海拔4040米，是一个高原湖泊，距玛尼干戈16公里，海子的水全是雀儿山冰川加小溪汇聚而成。相传格萨尔的妃子珠牡留恋这里的美丽景色，把心沉到了湖里，所以也有人把它叫做倾心湖。新陆海有一苦修喇嘛长年赤脚，在新陆海畔、雀儿山冰川旁全身赤裸苦修22年，欲建一22米高的佛塔。新路海最震撼的就是镌刻着六字箴言的玛尼石。在新路海旁边露营也是浪漫享受。成都至玛尼干戈沿途较为艰苦，但极有特色。

德格节日：除一般藏区通行的节日外，德格还有一些特有的节庆日子。如藏历七月初一?的央勒节，8月20日的格萨尔文化节，8月中旬的迎秋节，8月初的赛马会，藏历正月18日的普琼节等。

德格纪念品：一是德格印经院的佛像，以藏纸印刷的最精美，而且印版一般都有300年以上的历史。二是藏族首饰和藏刀。德格离号称格萨尔王兵工厂的白玉县河坡乡只有一小时车程，所以在德格街头看到漂亮藏刀的几率很大，手工精美，值得收藏。三是亚东的CD和VCD，德格是亚东的故乡，这里亚东的专辑也比其他地方更全一些。

注意什么？

1、德格之行的最佳旅游时间是每年6月底至10月初。去阿须草原最好在7月20日至8月10日之间，一派令人赏心悦目的草原风光。去多瀑沟或卡松渡最好在9月底至10月初，那时秋叶都红了。

2、德格境内至今没有一家旅行社，自助游是主要旅行方式，但当地旅游局能够在一定限度内提供咨询等服务。各乡政府亦能提供某些方便。

3、德格是高山深谷地区，海拔高，温差大，即使夏天去那儿，也要带好防寒衣服，至少要带毛衣。进多瀑沟要自备帐篷、睡袋，要有野外露宿经验。八邦寺是柴油机自发电，发电时间是每天晚上7：00—9：00，只有两个小时有电。寺院招待所只提供糌粑、酥油茶、风干牛肉等藏餐食物，如果不习惯吃藏餐，必须自备碗面或其他干粮。

德格旅行攻略

德格和西藏一江之隔，是川藏北线的交通要道。向南可以去四川白玉，向西过岗托大桥可以进入西藏江达，也可以翻过雀儿山从玛尼干戈去石渠，当然也可以经甘孜回四川成都。不管是自驾车还是坐班车去成都或者去拉萨最快都需要两天以上，如果坐长途车则至少需要三天以上。从成都到德格要翻越雀儿山，旅游最好季节是四月至十月，其它时间经常会碰到雨雪，容易发生危险。去德格的最好时间是9到10月，沿途各种树叶红了，色彩最为漂亮。

为了节约时间和安全，不走回头路，以下几条线路可以选择：

A、成都出发经甘孜到德格然后去白玉，从白玉回甘孜然后从丹巴返成都。

B、成都出发经甘孜到德格然后去西藏江达、昌都，然后从昌都去拉萨或者昆明，也可以走川藏南线走巴塘、理塘回成都。

C、成都出发经甘孜到白玉然后去德格，从德格经玛尼干戈到石渠，然后走青海玉树到西宁。

D、西宁出发走唐蕃古道经玉树、石渠到德格，然后到昌都再走川藏南线。这是文成公主当年进藏的路线。

如果从北京等城市出发，建议先到成都，然后从西宁、拉萨、昆明等地返回，这样不仅回程票便宜而且时间也可以保证。

德格—康定班车隔日运行，车站不预售车票，有车到时才售票。德格—阿坝需在八美或炉霍转车。马尼干戈是到达和离开德格的一个住宿点。

马尼干戈—新路海9公里，步行约2～3小时。

马尼干戈—雀儿山垭口40公里。

马尼干戈—海子山垭口35公里。

地方萨斯地方

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[坦桑尼亚]东非坦桑尼亚肯尼亚SAFARI之旅全攻略

Posted 2007-6-25

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[苏格兰]苏格兰西、北部高地驾车路线

Posted 2007-6-25

苏格兰西、北部高地驾车路线：格拉斯哥 - 洛蒙德湖 - 奥本 - 威廉堡 - 斯开岛 - 因弗内斯 - 尼斯湖 - 斯特灵 – 格拉斯哥

苏格兰西、北部高地和岛屿拥有独特的自然景观和民族风情，自驾车是游览这一地域的最好方式。自由选择游览景点和时间，吃、住在富有苏格兰高地特色的B&B家庭旅馆里，如果有时间，再加上一段路程的山区徒步，整个行程就完满了。

出发：格拉斯哥(Glasgow)

格拉斯哥是苏格兰第一大城市。可以在这里选择合适的租车公司。在英国租车，大部分的租车公司要求租车人至少必须年满25岁。可经由旅行社安排租车事宜，或可选择使用合格的英国租车协会会员(British Vehicle And Leasing Association Members)如 Sixt Kenning, Europcar, LCH 1 Car 1, Avis以及Hertz。苏格兰交通费昂贵，一辆小轿车的日租金在80-100英镑左右。典型的英格兰高速公路，基本没有过路费。限速70英里，合不到120公里。

第一站：洛蒙德湖（Loch Lomond）

从格拉斯哥出发，沿82号公路北上，1个小时左右，到达洛蒙湖最南端的小镇Balloch。离小镇不远的洛蒙德湖和特罗萨克斯山国家公园，美丽的洛蒙德湖紧挨着洛蒙德山，它是整个英国最大的淡水湖。在公园里，人们可以散步，自行车，划船，登山 ，甚至还有极限运动 ，如蹦极。从这里以北，就真正进入苏格兰高地了，道路上的路标都会由英文和盖尔语标示。

Luss小镇：坐落在洛蒙湖畔，一个古香古色的小镇，建筑全部是一百多年前的式样，白墙砾瓦，人们还是用壁炉作为供暖装置。这个小镇作为文化遗产被政府特别保护起来。小镇最南端的小商店卖各种高地手工艺品，皮革、格子裙……一应俱全。最值得推荐的是主人自家烘制的饼干，品种丰富、味道一流，三四英镑一包。

第二站：奥本（Oban）

奥本是一个人口仅8500的西海岸小镇，每年夏天都会迎来潮水般的游客。小镇建在沿海的坡地上，镇上居民大都有独门独户的自家院落，依山傍海，鸟语花香。一条主要街道沿海岸修建，这也是小镇的商业区，橱窗里既有苏格兰古老的手工艺品，又有皮划艇、登山衣......

Oban Caledonian酒店：是Oban镇的标志性建筑，1882年建成，二战时曾是皇家海军的驻军所在。酒店面对Oban湾，隔一条马路就是港口。内部装修简朴而不乏精致的细节，窄窄的木楼梯通向雕花的暗黄色大门，红木的高柜上放着发黄的老照片，拉开厚重的窗帘有海潮的气息缓缓涌入，让人恍惚时光回朔百年。海景房在旅游旺季的价格是115英镑。

Local Shelter的海鲜沙拉：滨海小镇奥本出现在美国国家地理《旅游》杂志上，全靠这里的海鲜沙拉。Local Shelter是个小门面，但卖的东西让人走不动路，各式海鲜沙拉装在小塑料碗里，只卖两三磅，硕大的龙虾在冰柜里还耀武扬威地挥钳子……每有客人光临，漂亮的服务员就从一条足有一臂来长的薰三文鱼身上割下一下块，用小塑料叉子递过来，只要尝一口，就有买下整条鱼的欲望。

摩尔岛：坐落在奥本对岸，夏天是海滨休闲的好去处。在海边的礁石上，总有海豹探头探

脑，也可以乘上游艇饱览海峡风情。

第三站：威廉堡(Fort William)

威廉堡是“英国户外运动之都”，这里来自世界各地的人们步行、攀岩、探险，也可以探访废弃的村落和城堡或乘坐老式车漫游峡谷。威廉堡地区有英国最高的山峰——海拔1465米的本尼维斯山，苏格兰大峡谷也从这里向东北绵延96公里。

Mansefield旅馆：一家坐落在威廉堡镇郊外的B&B家庭旅馆。平顶黄墙的二层老房子是一百多年前一个传教士修建的，后来几经易手，成为了旅店。两层楼的一楼是活动室和餐厅，布置得温馨而简单，在活动室的书架上，摆满了书籍，电脑可供上网，主人一家的照片随处可见。二楼的5间房子是客房，木制地板，铺着碎花图案的床，昏黄色灯光的老台灯，十分温暖。现在的主人是一对50岁上下的老夫妇。男主人本着热情周到的精神为每一位客人详细讲解室内设施用品的使用方法，女主人将早饭做得喷香可口。25-30英镑。

Tavern餐厅：开在威廉堡唯一的商业街上，店面不大，室内装修朴素而温馨。这里的一种类似肉夹馍的食品最值得推荐，两块烤得嫩酥的长面包里，放上浇汁的鸡肉、牛肉、羊肉，一口下去，浓香四溢，蘑菇汤和番茄汤也是这里的特色。一顿午餐大约10英镑。

坐蒸气火车：从威廉堡到西海岸的马莱格之间夏季有一条如今少见的蒸汽机车旅游线路，号称“世界上最值得记忆的”火车旅程。半个多小时的行程里，可以欣赏到西部高地油画般的景致，汽笛声一响，仿佛回到了工业革命的热火朝天的时代。该线路每周一至五运营，一天一趟，必须事先预订座位。

第四站：斯开岛(Isle of Skye)

斯开岛在凯尔特语中“IsleofSkye”的“迷雾中的岛屿”之意。斯凯岛是苏格兰最大的岛屿，虽然岛上并没有什么名胜，却每年吸引着无数的人来，因为这里是最佳的徒步和自行车运动场所。斯开东部断石崩岩，地形险峻，西部则地势平缓，海滩众多。岛长约50公里，最宽处不超过8公里。驾车自波特里沿东部海岸北行，到岛的顶部折而向南，从西海岸到邓韦根再返回，经行线路约为海岸线的三分之一。斯开岛因美丽的山峦风光与变幻的天气而闻名,

交通：斯开岛首府Portree就位于海边，从英国大陆凯尔阿金的大桥过来，距离约35英里。A850公路以北的阿罗斯经验馆（斯开岛传统中心），展示着本岛的文化与历史。

佛罗迪加里旅店：弗洛拉麦克唐纳宅邸（Flora Macdonald's house）位于斯开岛北部昆瑞茵峰之下，现在部分改为提供住宿的佛罗迪加里旅店。这里曾经的主人Flora在卡洛登战役后协助苏格兰的美王子查理逃亡法国。旅馆是1895年建成的，外观和内部装修都十分本土化，是旅途中一个颇为舒适又别具意味的落脚地。

第五站：因弗内斯（Inverness）和尼斯湖(Loch Ness)

因弗内斯是高地地区的首府，这里是欧洲最干净和风景优美的居住地之一，有独特的尼斯湖从市中心流过。因弗内斯有很多大商店、饭店、酒吧和娱乐设施。当然，仅仅在城市郊外便可以欣赏到美丽的高地景观—游览极具传奇色彩的尼斯湖，观看摩瑞湾的海豚或者参观历史上有名的战场和城堡。从因弗内斯启程，我们开往Pitlochry镇。 它是以美丽的风景和水力发电的水坝与沙门鱼梯子著名。这里沙门鱼不跳梯子而是实际上游过互联管道。 一个观察庭的大玻璃窗口允许访客观看沙门鱼如何在水中通过水坝。

参观格子裙制造厂：是一家历史悠久的格子裙制造厂和商店，据说<<勇敢的心>>中华莱士的格子裙就是这里设计制造的。商店开在一楼，铺面很大，摆满了各种各样的格子裙和其副产品如腰带、袜子、配饰等。二楼制作车间实际上是一个展览馆，每当旅游团来访，就会有人带领大家参观，并讲解苏格兰格子裙的历史。透过车间里的玻璃，游客还可以看到工人们制作格子裙的过程。

第六站：斯特灵(Stirling).

斯特灵因威廉华莱士的和斯特灵城堡而闻名。城堡矗立在火山岩扶墙上，俯瞰着福斯河冲积平原。城堡所处位置具有战略意义，它守卫着横渡福斯河的最低渡口，保卫着进出苏格兰高地的主要干线。与之遥遥相望的是苏格兰独立纪念塔为纪念伟大的苏格兰民族英雄威廉﹒华莱士而建。站在纪念塔上，能看到著名的布瑞克（Brig）战役所在地。在1279年的布瑞克之战中，威廉﹒华莱士率领苏格兰士兵击败了数量上占绝对优势的英格兰国王爱德华的军队。

斯特灵高地酒店：坐落在斯特灵城堡百余米外，一个城堡式建筑，有灰色砖墙，和挂有圆钟的高高的尖顶阁楼。从前这里是一个学校，从巨大的玻璃窗望进去，可以看到还保留着的图书馆。斯特灵高地酒店古老端庄的外衣里面是完全现代化的设施。室内装修华丽，可以宽带或无线上网。

皇家餐厅：中餐馆，老板来自广东。门楣上“福、禄、寿、喜”四个大字在满街的蝌蚪文中很是扎眼。一路行来，不如在这个古老的高地小镇亲近一回故乡。一进门就是满满的、混合着油烟纠错、煎炒烹炸的浓郁气息，让人瞬间找到了回家的感觉。在菜单上看到了熟悉的京酱肉丝、红烧里脊、冬瓜丸子……自助餐15.9英镑。点菜大约20-30磅/人。

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[地理]加州十大风味餐厅

Posted 2007-6-25

加州十大风味餐厅在加州可以品尝到世界各地的美食。无论是名不见经传的山谷小镇，还是洛杉矶、旧金山这样的现代化都市，只要稍加留意，就能发现风格独具的餐厅或咖啡厅。各种风味的菜肴在加州湛蓝的天空下喷香，大有百花齐放之势。

Vintage Presse （酿酒新闻餐厅）：在Visalia Willis街216 号。餐厅装潢考究典雅，菜式受英国和法国风味影响，又融合了美国式创新。主菜有辣薰鸡配烤南瓜，红酒桌上的面包及奶油、饭後的咖啡及茶包优雅细致，洋溢着西欧浓情。

Bistro Jeanty 餐厅：在Napa 山谷Yountville区华盛顿街。法式料理，主餐有红酒蒸蛤蜊、 烤蜗牛、洋葱煎猪排、各式羊牛排及鸦胸肉，搭配红酒或白酒、奶油布丁加白兰地樱桃等甜点，一派法国乡间园野气息。

TAKARA餐厅：在旧金山日本城MIYAKO大楼。日本料理，主餐有猪排、生鱼片（白鲔鱼）、炸鱼排、照烧鸡肉及照烧牛肉，还有天妇罗、生菜沙拉、及加州卷等。一大碗乌龙或荞麦汤面，加上一碗鳗鱼饭或铺上生鲔鱼片的铁火饭，连税加小费，10美元搞定。

Canto do Brazil餐厅：在旧金山Franklin 大街41号。巴西风味，菜色非常家常。小小餐厅只有约十张桌子，墙壁以蓝色系为主，饰以热带花草与同主题的油画，在走进大门的一剎那间，就仿佛离开了北美洲，来到了热情洋溢的南美洲。

RASELLAS 餐厅：在旧金山Fillmore街1534号。衣索比亚风味，餐厅现场演奏爵士乐。天花板用幕布制成帐棚似的顶盖，好似蒙古包。牛羊鸡类为烹调主要材料，香料用得极重，但并不辛辣。菜端上来时是一大圆形铝盘上铺着厚厚一层啤酒面包，其上有一团一团的各式菜肴。

Remi餐厅 ：在Santa Monica 第三街1451 号。威尼斯风格，主菜是意大利料理蛤蜊、孔雀蛤、虾子和番茄做的菜，还有梅花猪排，烟熏奶酪色拉，普罗尚托火腿, 考土豆等。

Rose Tree Cottage （玫瑰树餐厅）：在洛杉矶加利福尼亚大街824E。英国风味，迷人之处在于全部装潢和陈设都是道地的英国式。除了有王朝风味的主厅外，还有三个英式礼品店和茶屋。

Cafe Santorini 餐厅：在洛杉矶Union大街64W。综合希腊、意大利、中东与法式风格，充满宁静的地中海气氛，用古老砖头搭建的建筑物很有中古世纪的味道。特色菜是炒烤肉串、披萨以及各式希腊面点、海鲜和食物，每一道菜都相当漂亮。

NONYA （诺娘餐厅）：在洛杉矶North Raymond大街61号。新加坡与马来菜特色，常用椰浆、柠檬草、辣椒、虾酱等各式南洋香料，最出名的诺娘菜有啦沙 (Laksa)。

Pacific Dining Car（太平洋铁路餐车）：在洛杉矶第六大街1310W。铁路主体餐厅，1921年开业，是洛杉矶主题餐厅的鼻祖。内部布置怀旧而典雅，见证洛杉矶从1921年起的兴衰起伏。

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[埃及]尼罗河游轮新“惨案”

Posted 2007-6-25

乘五星级豪华邮轮欣赏尼罗河两岸的旖旎风景，这样的旅行看看画片就令人心动不已。然而，当我们花12300元参加海洋国际旅行社组织的10天埃及豪华邮轮团后，所有的美好想象都烟消云散，取而代之的真实境遇就一个字：“惨！”

惨状一：没离开北京就被索要小费

我们的航班定于2月18日晚8点起飞。之前旅行社的顾问说全团20个人左右，而到了首都机场才发现整个团竟有80人，由一男一女两个领队分别带40人。刚过安检，领队就开始向每个人催要70美元的小费。这让团员很不满，一对上海夫妇提出来：“你们的服务还没有开始，为什么要提前给小费？”导游答：“你们不懂，这是规定，一会儿再单独和你们讲！”可直到旅行结束，领队也没有解释提前付小费的原因。当时团里有18个人交了钱，剩下的团员坚持不交。可等我们到开罗吃第一顿饭时，领队又来催要小费。为了不影响以后的旅行，剩下的人也都掏了钱。

在报名的时候，旅行社的顾问说飞往开罗的航班是直飞，而且飞行时间仅十二三个小时。可过了安检，领队才告诉我们航班中途要在印度新德里停一小时，然后在埃塞俄比亚转机，还得在埃塞俄比亚的机场停3个小时。这样几番折腾，我们足足飞行了23个小时才抵达开罗。

点评：小费是怎么回事？

自从服务后要收小费从国外传入中国，一直被旅行社业界强化为“国际惯例”，尤其在出国旅行上，收小费不仅是强制性规定，甚至经常在行程没有开始之前就要交纳。其实并不是国外都有收小费的惯例，更没什么国家有这种强制收小费惯例。

在有收小费习惯的一些国家，小费是多少，不同的服务环境并不一致，收多少是约定俗成的事情。而中国的旅行服务商，收多少小费由他们“定价”，比如到欧洲的旅行团，每人每天5美元小费，到埃及呢？也是每人每天5美元，不管这些国家经济水准差异有多大，小费惊人的一样“高价”。因此，在埃及接待中国团队的导游，几个团接下来，收入就等于其国家中级官员的年收入。

说小费是给当地导游的等等，其实瓜分这笔小费的包含中国旅行团的领队。如此就不难理解中国旅行服务商为什么要给小费“定价”，为什么又是惊人的高价了。而在服务开始之前就索要小费纯属旅行社或领队或导游的无理、违规行为，游客完全可以拒绝，等到旅行结束再付小费，或者每天付小费。

参团旅行，报名时要询问团队人数。如果对团队人数有顾忌，要在与旅行社签定协议时提出，并在协议中体现，比如“乙方（旅行社）团队人数不应超过30人”等。

目前为止，中国到埃及没有直达航班。从北京出发的航班，飞行时间最短的是埃及航空公司的航班，但也要在曼谷经停2个小时。其他航空公司的航班也都是要经停某地中转，如卡塔尔航空在多哈中转，土耳其航空在伊斯坦布尔中转。相比而言，卡航的飞行和中转时间都短些：从北京到多哈11个小时左右，停留6—8小时，从多哈到开罗或到卢克索4小时或3小时。如果旅行社操作得好，取得卡塔尔签证，可以入境多哈。浏览这个海边小城，半天足够。这样既利用中转得到休整时间，不至于太疲劳，也多旅行了一个地方，是所谓“1+1”的旅行方式。

惨状二：红海自费活动被地陪骗钱

抵达开罗后，领队和地陪把我们带到一家名为Zoser的酒店，而非合同上的大埃及酒店。在酒店安顿好，领队带我们去一家中餐馆吃饭。饭菜难吃不说，连米饭都是夹生的，鱼也不新鲜。就这样，领队还说：“你们不错了，上次的团吃得还不如你们呢。”

早听说红海很漂亮，我们也非常期待。可在地陪的安排下，我们到达红海的时间已经是下午两三点了，吃完午饭4点了。红海很好玩的几个自费项目如潜水、潜艇以及撒哈拉大沙漠吉普车之旅都在下午2点半就关门了，只剩下一个玻璃船自费项目。好不容易来到红海，总不能什么都不玩啊。我们团有将近20个人跟着地陪坐了一条玻璃船游览，每人收费30美元。可当我们回到酒店，没有参加的团友告诉我们，他们在酒店的海边总共才花200埃镑就包了一条玻璃船（相当于每人10美元），在海上游览了2个小时。我们质问地陪，他用生硬的普通话说我们看的珊瑚和他们看的不一样，“这就像两杯茶，一杯好茶，一杯坏茶。”可我们把各自用DV拍摄到的珊瑚进行对比后，发现完全没有区别。区别只是他们是在酒店旁边的海边玩，而我们却在地陪的带领下坐15分钟的面包车跑到一处偏僻的海边坐船。

点评：“自费项目”是怎么回事？

中国的旅行服务商提供的出国旅行团产品多数是包括吃、住、行、游等基本要素的打包产品，在这些之外再列出一些自费项目，一方面给游客更多更自由的选择，另一方面也给地陪（有时也包括领队）提供了“挣钱项目”。通常地陪推荐的活动比游客自己直接选购的活动费用高一倍甚至更多，因为地陪等要从中获取“回扣”。

中国旅行团在埃及红海大多住2晚，团费一般包含酒店住宿餐食，而其他娱乐和活动都要“自费”。红海边的活动很多，有沙漠越野、探访贝都因部落、红海潜水、热气球海上飞行等等。通常酒店大堂就有当地旅行社或酒店或俱乐部在销售，游客自己在那选择项目，不仅可以货比三家，而且减少了地陪这个环节，价格自然低，如果“团购”还能得到更多优惠。

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[西藏]极地西藏　悲悯大地

Posted 2007-4-27

西藏自治区位于华夏大地的西南边陲，这是一个既神秘而又令人向往的地方——高耸入云、圣洁无比的雪峰，奔腾不息的江河，比天空还湛蓝的高原湖泊，在辽阔的草原上披着夕阳而归的牦牛，以及独具特色的民族风情和宗教文化。

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[秘鲁]印加古国秘鲁旅游注意事项

Posted 2007-4-02

秘鲁于2005年成为中国公民旅游目的地国。对于计划前往这个“太阳帝国”旅游的中国游客，仅仅知道“印加帝国”和“纳斯卡地画”等几个符号化的字词是远远不够的。若要确保一路平安、不虚此行，出行前多了解这个国家的旅游资源和旅游注意事项是十分必要的。

旅游资源丰富

秘鲁位于南美洲西部，西濒太平洋。官方语言是西班牙语。秘鲁是古印加文明的发祥地。公元11世纪前后，一支自称是“太阳的子孙”的印加部落强盛起来，以库斯科为中心建立起印加帝国。

大自然赋予了秘鲁多样的地貌、气候和生态系统。安第斯山脉纵贯南北将秘鲁自西往东分隔成沿海地区、山区和热带雨林地区3个区域。秘鲁东部的亚马孙河流域被大片原始森林覆盖，物种资源丰富，至今仍有少数土著部落在那里过着与世隔绝的生活。

灿烂的印加文明和景色各异的地貌风光赐予了这个安第斯国家丰富的旅游资源。宏伟的库斯科古城、壮观的马丘比丘印加遗址、神秘的纳斯卡地画、深不可测的科尔卡大峡谷和代表西班牙殖民时期建筑风格的利马老城等景点吸引着越来越多的外国游客。登山、滑雪和热带雨林探险等旅游项目近年也在秘鲁不断兴起。

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[法国/意大利]旅游艳遇 桃花运or桃花劫？

Posted 2007-4-02

“我已经上了年纪，有一天，在一处公共场所的大厅里，有个男人朝我走过来。”法国女作家玛格丽特·杜拉丝在《情人》的开头对旅行艳遇进行了神秘而完美的解读。微微颠簸的车厢，起伏的甲板，密闭的机仓，别无选择的旅伴，置身异乡的特殊心境……这一切都诱发着旅途中的艳遇，于是，有人高呼：“艳遇是旅行的一半”。

然而，想像中美好的艳遇在现实中常常变了味，含情脉脉的面纱下，真相却是“一夜情”的翻版、是性骚扰、是拉客、甚至是欺诈和盗窃。旅行艳遇，严防桃花劫。

情景一：巴黎地铁遭遇帅哥蹭票

危险指数：***

高发指数：*****

亲历人：王路遥，女，25岁，记者

刚到巴黎，身高一米六的我拖着沉重的大号行李箱走在身材高大的法国人中间显得格外无助，正当我咬牙坚持时，一个高大帅气的法国小伙子微笑着向我走来。感谢上帝！我在心里暗自庆幸一到巴黎就有“艳遇”。法国帅哥用英语和我搭话：你从哪里来，要去那里？还很有绅士风度地接过我的行李箱。

才聊几句就到了出站口，出口是一排一米来高的自动转栏。当我把票插入检票机，铁栏自动转一格的时候，法国帅哥熟练的将身体紧贴着我。我大吃一惊，等我明白过来是怎么回事时，他早已通过检票转栏——原来他与我搭讪是为了蹭票。

旅行家提示

巴黎人用三个押韵的词来概括他们的生活三部曲：工作(BOULOT)、地铁(METRO)、睡觉(DODO)。但很多人懒得去排队买票，加上在站内被检票人员抽查的可能性较低，所以蹭票几乎成了巴黎地铁一景。

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[青海/西藏]世界各地“超自然”现象集合（组图）

Posted 2007-3-16

神秘莫测的间歇泉 (图1)

在中国西藏雅鲁藏布江上游的搭各加地有一种神奇的泉水—间歇泉。间歇泉的泉水涓涓流淌,在一系列短促的停歇和喷发之后，随着一阵震人心魄的巨大响声，高温水汽突然冲出泉口,即刻扩展成直径２米以上、高达20米左右的水柱,柱顶的蒸汽团继续翻滚腾跃,直冲蓝天。它的喷发周期是喷了几分钟、几十分钟之后就自动停止,隔一段时间才再次喷发。间歇泉即是因它喷喷停停、停停喷喷而得名。

除了中国的间歇泉外，在冰岛首都雷克雅未克附近，还有一眼举世闻名的间歇泉—“盖策”泉。这个泉在间歇时是一个直径20米、被热水灌得满满的圆池，热水缓缓流出。不久，池口清水翻滚暴怒，池下传出类似开锅时的呼噜声，随之有一条水柱冲天而起，在蔚蓝色的天幕上飘洒着滚热的细雨，这条水柱最高竟可达70米!

神奇的尼亚加拉瀑布 (图2)

您看过杂技表演艺术家布朗亭在尼亚加拉瀑布的奔腾激流上方160英尺高处架起长达1000英尺的钢索，成功地空着双手走了过去吗？您看过他蒙上双眼、头套口袋，也同样成功地走过这1000英尺的钢索吗？您看过同样的一个人踩着独轮小车过去，踩着高跷过去，背上背着人过去，坐在钢索上烹调了一个煎蛋饼还将它吃了吗?是什么使勇敢而伟大的布朗亭有如此的力量呢?那就是尼亚加拉瀑布，是它给予了布朗亭伟大而神奇的力量。

尼亚加拉瀑布可算得上是世界上最为神奇的地方之一了。下面就让我们一起探视尼亚加拉瀑布的传说之谜吧。

构成了部分加拿大与美国的边境线，将纽约州与加拿大的安大略省分开的尼亚加拉河从伊利湖向北流向安大略湖，全长将近30英里。它位于北面，面积为25万平方英里，并成为这些湖的通畅出口。它的最大水流量达到每秒25万立方英尺，十分令人敬畏。这条河被草莓岛和格兰德岛劈开分成3段，头5英里只有一条河道。向东的美国河道有15英里～16英里长;向西的加拿大河道则较短，只有2英里～3英里长。在格兰德岛后两个河道又合并到一起，再流过3英里就到了举世闻名的尼亚加拉瀑布。

这条大河最终可到达安大略湖，先后途经7英里的峡谷、一片开阔的湖区平原和7英里～8英里的陆地。尼亚加拉瀑布本身也被哥特岛分成两个部分。马蹄形瀑布高度接近160英尺，顶部宽度将近3300英尺。比加拿大部分的还要高上大约10英尺，但是宽度只有990英尺的瀑布则位于美国一侧。

它的形成在于不寻常的地质构造。在尼亚加拉峡谷中岩石层是接近水平的，每英里仅下降19英尺～22英尺。岩石的顶层由坚硬的大理石构成，下面则是易被水力侵蚀的松软的地质层。激流能够从瀑布顶部的悬崖边缘笔直地飞泻而下，正是由松软地层上的那层坚硬的大理石地质层所起的作用。更新世时期，巨大的大陆冰川后撤，大理石层暴露出来，被从伊里湖流来的洪流淹没，形成了如今的尼亚加拉大瀑布。通过推算冰川后撤的速度，瀑布至少在7000年前就形成了，最早则有可能是在2.5万年前形成的。

令人望而却步的昆仑山“地狱之门” (图3)

“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”，在牧人眼中，草肥水足的地方是他们放牧的天堂。但是在昆仑山生活的牧羊人却宁愿因没有肥草吃使牛羊饿死在戈壁滩上，也不敢进入昆仑山那个牧草繁茂的古老而沉寂的深谷。

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