小弟刚升学长，分数不富裕，悬赏少点，请各位包涵。

根据你所反映的情况我是这样分析的:
1、剩余花纹只有8.5mm ,说明花纹磨损已快接近一半了,该轮胎使用时间较长,而且像这种车一般都是经常跑高速的,如果是带束层之间粘合不好,轮胎肯定不会使用这么长时间才出现问题.
2、在高速上如果出现“驻波现象”它的后果就跟你说的现象一样，不过出现这种现象一般是在气压偏低的情况下跑高速。
3、还有一种情况就是带束层受伤、被尖锐物刺伤，水、泥沙等物侵蚀带束层钢丝生锈，导致带束层失去了原有的作用。

内外层胶粘不牢，或工艺方法不对。就像翻新胎，如翻新层没粘好也会出现此情况。

这个情况我也碰到过，在Isuzu Rodeo配置的锦湖245/75R16的轮胎，在高速公路以160Km/Hr的速度下，外层胎块剥离，钢丝层断裂；一般原因即生产过程胎胶密合问题；另外在使用者部分存在的问题也有：1如轮胎使用过久，胎胶老化（这也是一般消费者忽视的问题，即轮胎也有寿命的，当轮胎出厂时间过久，超过使用保固年限），2曾经过碰撞，3超过轮胎规定的时速（如SR级的180Km/Hr，HR级的210Km/hr）4胎压不正确等，种种原因要综合考量，绝对不是单纯出厂质量的问题能概括说明的！

抢先一步，楼主稍等，我去找答案。