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日前，记者从国家发改委了解到，汽车行业标准《汽车燃料消耗量标识》将在7月1日实施。该标准要求汽车出厂时加贴统一的油耗标识，为消费者提供客观系统的油耗信息。
据悉，该标准要求汽车厂家在汽车出厂时加贴统一的油耗标识，标识上不仅仅只有单一的车辆理论油耗，还应分别向消费者说明车辆在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗，以及该车辆的最低油耗和最高油耗。
《汽车燃料消耗量标识》的出台，对于购车的消费者来说，可谓是一大好事。以前，消费者买车，只能在说明书上看到该车的油耗信息，而这个油耗只是厂家在百公里等速情况下测出的理论油耗，和车主实际驾驶时所产生的油耗相差甚远。
对于即将在7月1日实施的《汽车燃料消耗量标识》，多数消费者普遍表示认可。“随着油价不断攀升，油耗数据对于车主来说是一个越来越重要的数据。有了这个标准后，可以客观反映出车主即将要购买的车在各个不同环境下行驶时所需要的油耗。在车主购车时，这样多方面的油耗数据也可以为‘准车主’选车提供一个比较有效的对比参数。”车主袁先生对该油耗标准的推广表示赞成。
那么，这种数据是否具有较高的可信度呢？或者厂家提供这样多方面的油耗是否有必要呢？
什么是“油耗”(链接)
■等速油耗 汽车在良好路面上做等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。
